要是把球回传，就等于给了对手重整旗鼓的时间。”保罗・孔多也重申了这一观点：“我也曾思考过这种无休止的倒脚、为了不丢球而一味回传的踢法。奥利塞接球后遭遇逼抢，如果是在意大利，他肯定会选择回传，但他却看到了向前的通道并送出直传，这个选择存在风险，但他的思维模式让他选择向前传球。我不知道我们的球员是不是缺乏技术能力，但他们看起来就像是被叮嘱过绝对不能丢球一样。”
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分别为4990/1880/1455mm，轴距2920mm。内饰依旧展示出大气豪华的一面，新车采用全液晶仪表盘并配备三辐式的多功能方向盘，中控台采用了多层式设计，并形成了标准的“T”型布局，中控中央则配备了一个纵向布局的内嵌式多媒体触控屏幕，下方则保留了部分物理按键。动力方面，新车搭载2.0T涡轮增压直喷发动机，并提供高低功率供消费者选择，其中低功率版本最大功率165千瓦，最大扭矩340牛·米；高功
球权时，对手正处于劣势，你必须抓住这个机会，要是把球回传，就等于给了对手重整旗鼓的时间。”保罗・孔多也重申了这一观点：“我也曾思考过这种无休止的倒脚、为了不丢球而一味回传的踢法。奥利塞接球后遭遇逼抢，如果是在意大利，他肯定会选择回传，但他却看到了向前的通道并送出直传，这个选择存在风险，但他的思维模式让他选择向前传球。我不知道我们的球员是不是缺乏技术能力，但他们看起来就像是被叮嘱过绝对不能丢球一样。
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